F1: Lo que nos dejo Bélgica

El resumen de lo que fue Spa-Francorchamp


Las 3 últimas vueltas, el duelo entre Lewis y Kimi

F1: Spa entre lluvia y sanciones

El brasileño Felipe Massa(Ferrari) se encontró con un triunfo inesperado en el Gran Premio de Belgica disputado en el circuito de Spa Francorchamps tras la penalización que le pusieron a Lewis Hamilton.

El ingles de McLaren fué penalizado con 25 segundos por "cortar" la chicana y sacar ventaja en su duelo con el finlandés Kimi Raikkonen(Ferrari) a falta de 3 vueltas para el final, a pesar de haberlo dejado pasar como manda el reglamento.

Vamos con la carrera... Kimi, que partía 4to, aprovechó una buena salida y tomó el primer lugar, luego mantuvo el ritmo y parecía que se llevaría su cuarta victoria consecutiva en Belgica sin problemas, pero el destino del campeón era otro.

Por su parte el actual puntero, Lewis Hamilton, mantenía su segunda ubicación con tranquilidad y sin presionar demasiado, sabiendo que su escolta en el campeonato, Felipinho, dificilmente lo iba a superar y eso ya era un buen negocio para el.

Hasta ahí era una carrera cualquiera, sin mucha emoción, hasta monotona, pero lo mejor vendría al final, a falta de 5 vueltas empezó a caer la lluvia y ahí también empezó otra carrera ya que nadie tenía llantas para piso mojado y faltando tan poco no se animaban a entrar a boxes(excepto Heidfield y Alonso).

El que mas sufría con el agua era Raikkonen y en ese momento Hamilton se dió cuenta que tenía mejor adherencia y atacó en busca de la punta, lo que, hipoteticamente, le daría 4 puntos mas de ventaja sobre Massa. Y en ese duelo por el primer lugar estuvo lo mejor del día, primero Hamilton supera a Raikkonen cortando "la chicana de la sanción" pero luego lo deja pasar para volver a superarlo antes de entrar en una curva.
Pero la cosa continua, Lewis por evitar chocar a un rezagado que volvía a la pista tras patinar en la lluvia, se salió de su linea de carrera, lo cual fué aprovechado por Kimi para volver a superarlo, peeeeeero el hombre de hielo aceleró muy fuerte a la salida de una curva y se metió un trompo que otra vez le daba el primer lugar al inglés y en su desesperación por alcanzarlo perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra un muro, adiós primer lugar, adiós puntos, adiós carrera y adiós campeonato.

Luego de esto Hamilton solo se preocupó en llegar a la meta, ya que Massa, que se había acercado bastante, tampoco quiso arriesgar y se conformó con el segundo puesto.
Luego vino el podio, el champagne, la celebración yyyyy... el castigo.

Ahora queda esperar la apelación de McLaren para ver si rebajan la sanción o si es definitiva

Clasificacion final(Luego de la penalización)

1. Felipe Massa (BRA/Ferrari), les 308,176 km en 1 h 22:59.394
2. Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) a 09.383
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 10.539
4. Fernando Alonso (ESP/Renault) 14.478
5. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari) 14.576
6. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 15.037
7. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 16.735
8. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 42.776
9. Timo Glock (GER/Toyota) 67.045
10. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1 vuelta
11. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault) 1 vuelta
12. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota) 1 vuelta
13. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari) 1 vuelta
14. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota) 1 vuelta
15. Jenson Button (GBR/Honda) 1 vuelta
16. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1 vuelta
17. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) 1 vuelta
18. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 2 vueltas

F1: Pole para Hamilton

El britanico Lewis Hamilton(McLaren) partirá primero en el Gran Premio de Belgica secundado por el brasileño Felipe Massa(Ferrari).

El tiempo de 1 minuto, 47 segundos y 338 milésimas, fué suficiente para que el actual puntero del campeonato obtenga la Pole sobre su escolta Felipe Massa y su compañero de escudería el finlandes Heikki Kovalainen.

El otro finlandes y actual campeón del mundo, Kimi Raikkonen(Ferrari) partirá desde la cuarta ubicación delante de Nick Heidfeld (BMW Sauber), Fernando Alonso (Renault), Mark Webber (Red Bull) y Robert Kubica (BMW Sauber).

la grilla completa...

PRIMERA FILA
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:47.338
Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:47.678

SEGUNDA FILA
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:47.815
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:47.992

TERCERA FILA
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:48.315
Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:48.504

CUARTA FILA
Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:48.736
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:48.763

QUINTA FILA
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:48.951
Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:50.319

SEXTA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:46.949
Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:46.965

SÉPTIMA FILA
Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:46.995
David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:47.018

OCTAVA FILA
Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:47.429
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:48.153

NOVENA FILA
Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:48.211
Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:48.226

DECIMA FILA
Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:48.268
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:48.447

F1: Revancha en Valencia

Felipe Massa se llevó la victoria en el Gran Premio de Europa, que se disputó en el recientemente inaugurado circuito callejero de Valencia, España.


Ahora si Felipinho pudo celebrar, el piloto de Ferrari se cobró la revancha de la fecha anterior, cuando lideraba cómodamente y tuvo que abandonar a falta de 2 vueltas para el final.

El brasileño realizó una carrera sin contratiempos donde lideró de principío a fin tras haber conseguido la Pole el día anterior. Igualmente Lewis Hamilton y Robert Kubica consolidaron sus posiciones de partida en la carrera y completaron el podio.
No hubo mucha emoción en esta primera vez en Valencia ya que fueron escasos los adelantamientos y los pilotos tomaron pocos riesgos, tal vez por el desconocimiento del circuito.

Pero el que no se lleva un grato recuerdo de esta fecha es el local Fernando Alonso(Renault), que tras una mala clasificación(puesto 12), sufrió la embestida de Kazuki Nakayima(Williams) apenas en la primera vuelta y no pudo mostrarse ante su público.

Otro que la pasó mal fué el actual campeón del mundo, el finlandés Kimi Raikkonen(Ferrari) que partió cuarto, pero el motor de su monoplaza se rompió en la vuelta 46 y le dijo adiós al Gran Premio. Previamente Kimi había atropellado a uno de sus mecánicos a la salida de boxes porque la manguera de gasolina se quedó trabada.

Con estos resultados el ingles Lewis Hamilton se mantiene en la punta del campeonato pero ahora la ventaja sobre Massa se redujo de 8 a 6 puntos, asi que nada está dicho.


La proxima fecha será el Gran Premio de Belgica y disputará el 7 de Setiembre en el circuito de Spa-Francorchamps.

F1: Nuevamente Lewis

El britanico Lewis Hamilton se quedó con la victoria en el Gran Premio de Alemania al superar al joven Nelson Piquet Jr. a falta de 8 vueltas para el final.

La carrera empezó muy bien para el ingles, partió primero y se disparó en la punta, pero con el ingreso del safety car por el accidente de Timo Glock, la ventaja desapareció y si a eso le sumamos el grave error de su equipo que no lo hizo entrar a boxes, cuando casi la totalidad de autos lo hizo, queda claro que el mérito de Hamilton es mayor aún, porque luego de su ingreso a los pits salió en la quinta posición y tuvo que superar a Kovalainen, Heidfield, Massa y Piquet.

En el momento en que superó a Felipinho, se notó claramente que los McLaren son, por ahora, superiores a los Ferrari, lo adelantó con tanta facilidad que no parecía que en ese momento estuvieran empatados en la punta del campeonato, el auto no le alcanzó a massa para dar pelea en la punta, ni siquiera para alcanzar al Renault de un sorprendente Piquet.

Comentario aparte merece el brasileño de Renault porque hizo una carrera extraordinaria, partiendo desde la decimoseptima posición y con una estrategia de una sola parada, logró adueñarse del segundo puesto y consiguió el primer podio de la temporada para Renault, de paso le respondió a Fernando Alonso que en la semana dijo que Piquet tenia que empezar a sumar para colaborar con el equipo, a proposito de esto, el asturiano no sumó porque llegó undécimo. Ya pues Fernandito hay que "colaborar con el equipo".

Mas atrás, en cuarto lugar, llegaba el alemán Nick Heidfield (BMW), luego llegó el otro McLaren piloteado por Heikki Kovalainen y detrás de él se ubicó el actual campeón del mundo, el también finlandés, Kimi Raikkonen (Ferrari), los puntos los cerrarían Robert Kubica (BMW) y, el local, Sebastian Vettel (Toro Rosso).

Con estos resultados la punta del campeonato le pertenece en solitario a Hamilton con 58 puntos, dejando a Massa con 54, Raikkonen con 51 y un poco mas atras, Robert Kubica con 48.

La próxima fecha es el Gran Premio de Hungría el 3 de Agosto.


Para los que se perdieron la carrera, les dejo el resumen con lo mejor de la fecha alemana...



Ahora el video del fuerte accidente de Timo Glock, por suerte sin consecuencias que lamentar...

F1: La casa se respeta

El ingles Lewis Hamilton se lució en casa e hizo ver al resto de pilotos como unos novatos en el asfalto mojado de Silverstone

Cuando prácticamente todos tenían problemas con la lluvia, el britanico mostró un manejo casi perfecto, lo que le valió sacar una ventaja de más de 1 minuto sobre el segundo lugar. Con el piloto de McLaren solo y tranquilo en el primer lugar la atención se centró en el resto de pilotos que, ayudados el agua de la pista, entraron a un concurso de patinaje, derrapes y salidas de pista. En esto el ganador fué, y por unanimidad, el brasileño Felipe Massa, le llegué a contar por lo menos 5 trompos.

Hamilton, que venía de 2 carreras sin sumar, partió desde la cuarta ubicación pero en la largada superó a Raikkonen y Webber para quedar detras de su compañero de equipo, el finlandes Heikki Kovalainen, al que adelantó en la 5ta vuelta. Luego, cuando paró de llover, el campeón mundial Kimi Raikkonen superó a su compatriota y fué a la caza del puntero, hasta entraron de la manito a boxes. Por la vuelta 23 regresó la lluvia y Hamilton se disparó nuevamente y ahí se despidió del resto, mientras que Raikkonen perdió varias posiciones y cayó hasta el séptimo lugar.

Esto era aprovechado por los pilotos de BMW que empezaron a volar en la pista húmeda y Heidfield tomaba el segundo lugar y Kubica se ubicaba tercero, aunque el polaco también fué víctima del agua y acabaría su participación en la leca.

Otro que abandonó cuando venía en 4to lugar fué Nelsinho Piquet, y cuando faltaban 10 vueltas para acabar Kovalainen no pudo mantener su posición y la cedió a Alonso y Raikkonen, luego el actual campeón superó al español y a falta de 2 vueltas Kovalainen recuperó un puesto y dejó al piloto de Renault en el sexto lugar.

Mención aparte merece Rubens Barrichello, que partió en la posición 16 y remontó aprovechando las condiciones del clima para acabar en la tercera posición, hay que resaltar que cuando mas fuerte se puso la lluvia el fué el mas rápido.

Con estos resultados la punta del campeonato está empatada con tres pilotos: Hamilton, Raikkonen y Massa.
El proximo GP es el de Alemania en Hockenheim el 20 de Julio

Hamilton no para de chocar

Parece que el joven Lewis no está muy fino en su manejo y lo viene demostrando en varias carreras de la Formula 1, esta vez lo volvió a demostrar pero sobre el agua.

El engreido de McLaren fué invitado a participar en la Regata JP Morgan Asset Management Round "The Island Race" y fué ahí donde estrelló su embarcación contra uno de sus rivales y su explicación no pudo ser mejor "La culpa fue de ellos. Nosotros estábamos cerca de la línea de la arrancada y el otro barco nos estorbó. Nosotros no teníamos frenos y gritamos para que ellos se movieran, pero ellos continuaron viniendo hacia nosotros. Intentamos evitarlos, pero ellos se pusieron frente al barco".

Lo concreto es que el accidente le costará al equipo que lo invitó nada menos que 60.000 dólares (un sencillo para el inglés). Para colmo, la desafortunada maniobra se produjo antes del inicio de la prueba, aunque eso no impidió que su barco terminara en la octava posición.

Al final de la competencia, el piloto británico le restó importancia al incidente. "Es un barco muy bonito. Yo no podía creer el gran número de barcos en la línea de arranque. Yo pensé que la línea era como la de un Gran Premio. Creo que hice un buen trabajo, fue una de las cosas más divertidas que he hecho".

Ya ves Kimi, el accidente en Canadá fué culpa tuya!!! Seguro Hamilton gritó para que te movieras pero no le hiciste caso.

F1: Montreal para BMW

01:03 a.m. del lunes y ponía el televisor en Foxsport para darme con la sorpresa de ver como primera imagen a Robert Kubica y Nick Heidfeld recibiendo sus trofeos de primer y segundo, y a un reactivado David Coulthard en el tercer escalón.

La sorpresa se apoderó de mí al instante y logré escuchar un resumen de la carrera y las, digamos, "grandiosas" frases del Tano Fazzini*.

La carrera comenzaba con un Hamilton en la pole, por lo que las apuestan iban a él, es decir, había ganado su primera carrera en este mismo circuito hacía un año, por lo que Montreal no le guardaba sorpresas.

Pero nos equivocamos. Hubieron muchos accidentes, otra vez, según dicen es porque el asfalto esta muy deteriorado, se desprendían pedazos de éste por todos lados y la adherencia era deficiente. Esto se debe, a que Montreal soporta temperaturas de +35ºC en verano y -35ºC en invierno, convirtiéndolo en el circuito con la mayor variación de temperatura.

Es así que se sucede el abandono más destacado, el de Fernando Alonso, que tras un trompo y terminar contra el muro regresó a su box a ver la victoria de Kubica por tv. Alonso culpa por su despiste a la mala estrategia que escogió Renault para enfrentar la prueba canadiense. ¿? Mejores excusas le he escuchado a mi hermanita... Alonso marchaba tercero, por cierto.

Pero la peor parte fue el choque en la calle de boxes. La pista estaba cerrada, es decir, el semáforo marcaba rojo, por lo que Räikkönen y Kubica, que se encontraban saliendo, se detuvieron. Más atrás venía un impetuoso Hamilton que no le alcanzó la frenada y se llevó el Ferrari del finlandés (de la que se salvó el polaco). Inmediatamente aparece Nico Rosberg y se lleva al McLaren del inglés. Fin de la carrera para los tres y vía libre para Kubica.

Los dimes y diretes empezaron con las disculpas de Hamilton: "He visto la luz roja, pero cuando he frenado era demasiado tarde. Me disculpo con Kimi si mi error le ha costado la carrera, pero esas cosas pasan". Kimi respondía: "El error de Hamilton me ha arruinado la carrera, todos podemos cometer errores, como yo lo hice hace quince días en Mónaco, pero una cosa es cometerlo a 200km/h y otro con un semáforo en rojo y dos coches parados delante. Kubica y yo vimos el disco en rojo y elegimos parar, otro piloto lo vio también en rojo, pero no paró".

Sea como sea, la FIA decidió sancionarlos con 10 puestos de retraso en la parrilla de partida para el siguiente GP, el de Francia. Vean el video al final.

Y bueno, estas cosas maravillosas sólo pasan en la Fórmula Uno. Maravillosas como lo que está viviendo BMW en estos días de pecho inflado. Si bien el plan de los alemanes era ganar una carrera este año y recién pelear por el campeonato en dos años más, sus estimaciones y metas parecen quedarles cortas. Doblete en la primera victoria de su joven historia en la F1 y vienen sumando en todas las carreras disputadas esta temporada, gracias, por qué no, al gran talento del polaco Robert Kubica, que para colmo, está punteando el campeonato de pilotos y pone a su escudería a tres puntos del de constructores tras Ferrari.

Maravilloso, nadie se esperaba esto y yo, me lo perdí.

El incidente Hamilton


El incidente Alonso

* Las geniales frases del Tano Fazzini merecen un punto aparte, un tema en especial, pero es indudable dejar pasar lo que dice. Justamente fue un amigo tifosi quien me enseñó a adorar al Tano Fazzini. Acá unos ejemplos rescatados de algunas carreras anteriores:

"No está bien la trompa".
Cuando el Renault de Fisico ingresaba a boxes sin la trompa.

"Estos neumaticos funcionan bien sobre asfalto, no sobre pasto, leca o grava".
Diciendo lo obvio.

"La arena es como unas minúsculas bolitas, y es como manejar en el vidrio..."
Inexplicable explicación ante la salida de pista de un monoposto e intentar maniobrar en la leca para regresar a la pista.

"La fórmula 1 son como aviones al revés".
Definiendo la máxima categoría.

Grande Tano, aguante!

F1: Danzando en la lluvia

Ya causaba alboroto semanas antes de que empezara el GP de Mónaco por los anuncios meteorológicos que anunciaban lluvia. Y es que Mónaco con lluvia es... todo!

Así, empezaba la carrera bajo una chispeante lluvia que obligó a todos a calzar neumáticos mixtos. Aún así, los toques y abandonos estuvieron a la orden. Casi no hubo piloto que no sufriera un incidente, por menor que sea. Incluso el ganador, Lewis Hamilton, golpeó su rueda posterior izquierda contra un guarda raíl. Pero la intervención del safety car evitó que perdiera contacto con los punteros: Massa y Kimi.


Pero lo más lamentable fue lo sucedido con Massa, quién venía ganando la carrera sin problemas y sin errores, hasta que se fue de frente en la Anthony Noghès y esto le costó el GP. Alonso fue el primero en calzar llantas para piso seco sobre el final de la carrera, pero aún la pista no estaba lo suficientemente seca, por lo que el asturiano tuvo que luchar por varias vueltas y perder tiempo hasta que empezó a tener adherencia. Terminó en el puesto 10 y fuera de los puntos.


Kimi, luego de varios sustos se llevó el más grande, atropelló por detrás al monoposto de Adrián Sutil, con lo que licuaba las aspiraciones de que Sutil colocara un Force India en el cuarto puesto, una lástima.

Entonces, Hamilton terminaba primero, seguido por un espectacular Robert Kubica y un desorientado Felipe Massa. Cabe la excelente conducción demostrada por Kubica en esta carrera, fue uno de los pocos sin incidentes, controló el auto en todo momento e incluso lo inducía al derrape controlado. No nos sorprende ya verlo siempre en los primeros puestos de cada GP.

El incidente Sutil:

Resultados GP Mónaco:
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 2h00:42.272
2. Kubica BMW Sauber (B) + 3.069
3. Massa Ferrari (B) + 4.811
4. Webber Red Bull-Renault (B) + 19.264
5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 24.657
6. Barrichello Honda (B) + 28.408
7. Nakajima Williams-Toyota (B) + 30.180
8. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 33.191
9. Raikkonen Ferrari (B) + 33.793
10. Alonso Renault (B) + 1 lap
11. Button Honda (B) + 1 lap
12. Glock Toyota (B) + 1 lap
13. Trulli Toyota (B) + 1 lap
14. Heidfeld BMW Sauber (B) + 4 laps

F1: Massa por 3

Felipe Massa gana por tercera vez consecutiva el GP de Turquía, con lo que es declarado el novio oficial del Istambul Park. Pero antes de pensar en el 1-2 de la casa Rossa, debemos comentar que lo más destacado, por lo menos para mí, fue la estrategia de McLaren-Mercedes que con tres paradas contra dos de Ferrari logró ubicar a Lewis Hamilton en el segundo lugar, desplazando a Kimi al tercero. Queda la duda de qué hubiera pasado si ambos iban a dos, ahora verán por qué:

Y es que durante muchos momentos de la carrera se pensaba que ganaría Hamilton, luego que sería Massa. Otra vez Hamilton, otra vez Massa y así estuvimos tras cada que paraban en boxes y por muchas vueltas hasta el final, en que Kimi le pisaba los talones a Hamilton, luego se distanciaron y se acercaba a Felipe. ¡Uf! Pero fuera de esto, la carrera transcurrió sin novedades. Un choque por atrás de parte del veterano Fisico a un Force Iindia en las primeras curvas, safety car, relargada, algunos ganaron posiciones, otros las perdieron, en fin.

Kova tuvo problemas con uno de sus neumáticos y esto le licuó la carrera. Tercero y cuarto llegaban los dos BMW de la mano de Kubica y Heidfeld y sexto el asturiano Fernando Alonso, quien empezaba ganado dos posiciones en la largada. Cerraban el cuadro de mérito Weber y Rosberg.

Lo mejor de la carrera, a parte de los duelos, ha sido la pasada que le hiciera Hamilton a Massa luego en su segundo stint, en plena carrera.

F1: Hispania para el imperio Ferrari

Gracias a sus buenos generales, Ferrari ha conquistado el GP de España, derrotando en el camino a varios otros gladiadores que no la tuvieron tan fácil.

Como Fernando Alonso, que desde la partida ya cedía posiciones y las terminaba de ceder tras la primera y temprana intervención del primer safety car, con lo que Alonso se contentaría con terminar la carrera ante sus paisanos en el puesto... pues en ningún puesto, su motor ardió en llamas, como la Antorcha Olímpica y tuvo que ver el resto de la carrera desde su box... porque sí la vio, ¿no? ¿O se fue a casa antes que Hamilton fuera premiado por el tercer lugar?

Hubieron algunos abandonos, con lo que veríamos nombres inusuales sumando puntos importantes para asegurarse buenos puestos en el campeonato. Así, después de Kimi, Massa y Lewis, destacaban dentro de los puntos Kubica, Weber, Button, Nakajima y Trulli.

En el ojo de la tormenta estuvo el fuerte accidente que protagonizara Kova, tras reventarse su nuevo neumático delantero derecho en plena curva y estrellarse a 220Km/h contra los neumáticos de protección, destrozando su McLaren MP4-23. La telemetría dice que su cuerpo experimentó una terrible desaceleración de 26G durante 100 milisegundos, generándole "solamente" una conmoción. Aún así, fue sacado en camilla y está en observación en el Hospital General de Cataluña, pero se asegura su participación para la siguiente fecha.

Pareciera que la causa del accidente fue algún pedazo de fibra de carbono en la pista proveniente de algún auto accidentado antes. Acá las imágenes.

F1: Raikkonen se lleva pole en España

El finlandés Kimi Raikkonen ha conseguido la pole en el circuito de Cataluña demostrando una vez más la supremacía de Ferrari en esta temporada, pero esto no es nada nuevo, la novedad en esta en esta prueba de clasificación fue que el asturiano Fernando Alonso que terminó la tanda de clasificación a tan solo 91 milésimas de segundo por detrás de Raikkonen y largará desde la segunda ubicación, logrando por primera vez en el año colocar a su Renault en un buena posición.

Por su parte el brasileño Felipe Massa y el polaco Robert Kubica ocupan la tercera y cuarta ubicación respectivamente. Mientras que Lewis Hamilton y su compañero Heiki Kovalainen largaran desde la tercera fila de la grilla de partida.

F1: Amasando un sueño

Si Felipe Massa quiere ser campeón del mundo, pues era hora que vuelva a ganar carreras y que se mantenga haciéndolo. Nada pare reprocharle esta vez al Brasileño, supo adelantar a Kubica que largaba de poleman y luego lo hacía Raikkonen para lograr el primer doblete de la Scudería en este temporada.

Esto sirvió para que Kimi se ubique en el primer lugar de la tabla de clasificación de pilotos, bajando a Hamilton al tercer lugar, pareciendo ser que el Lewis que conocimos el año pasado se ha perdido. Erro la largada al presionar un botón de su monoplaza que lo hizo reiniciar y perder valiosos segundos. Luego se estrelló contra el alerón posterior de nada menos que Fernando Alonso, lo que encendió las polémicas sobre la intención con que lo hizo, a lo que Hamilton respondió, luego de la carrera como que "fue un incidente de carrera".

Con choque y todo, Alonso y Hamilton pudieron mantenerse en la pista pero terminaron fuera de la zona de puntos, puestos 10 y 13 respectivamente.


Sorprenden los BMW que han sumado en las tres primeras fechas del año y se vislumbra como el sucesor de Renault, además de catapultar a Nick Haidfeld al segundo lugar del campeonato de pilotos tras su cuarto puesto obtenido en Bahrein.

F1: Kubica sorprende en Bahrain

Era de esperar que Ferrari estuviera luchando por los primeros puestos de la grilla de partida en la clasificación. Sin embargo esta mañana hemos podido ver que no solo Ferrari y McLaren pelearan por la punta este año. Como lo han venido demostrando al inicio de temporada los BMW también se unen a la lucha. El polaco Robert Kubica ha conseguido su primera pole en Sakhir, seguido por Massa y en la seguda fila se ubican Hamilton y Raikkonen.

F1: Hamilton se estrella, Ferrari domina

Ferrari dominó los entrenamientos en Bahrain, Felipe Massa y Kimi Raikkonen dominaron ambas tandas de pruebas libres, el brasileño logró sacarle casi un segundo de ventaja al actual campeón del mundo confirmando de esa manera que el brasileño intentará reivindicarse y sacudirse de su desastroso inicio de temporada. Por otro lado quien no tuvo una buena jornada fue Lewis Hamilton que perdió el control del monoplaza y se estrello contra el muro a falta de 9 minutos para que finalicen los entrenamientos.

El bólido quedo bastante dañado del lado derecho, pero pudo ser reparado pese a que la caja de cambios tuvo que ser cambiada, sin recibir penalización eso debido a que las limitaciones solo afectan a los sábados y domingos de competencia. Sin embargo el británico estuvo apunto de ser penalizado por no acudir al centro medico apenas ocurrido el accidente, finalmente los comisarios decidieron que no sería penalizado.


Accidente de Hamilton

F1: Massa se lleva pole en Malasia

El brasileño Felipe Massa ha conseguido la pole en Malasia, Kimi Raikkonen logró el segundo mejor tiempo seguido por Heiki Kovalainen y Lewis Hamilton. Repitiendo de esta forma la grilla de partida del año pasado, donde ambas Ferraris partieron en la primera fila seguidas por las 'Flechas de plata'.

Sin embargo los pilotos de McLaren han sido sancionados perdiendo 5 puestos en la grilla de partida por haber obstruido a Fernando Alonso y Nick Heidfeld en su vuelta rápida . Ambos pilotos presentaron una queja luego de las tandas de clasificación. Además Kazuki Nkajima largará desde la última ubicación al haber sido sancionado con la perdida de 10 puestos por el choque con Robert Kubica en Australia. Finalmente la grilla quedó de la siguiente manera:

1. Felipe Massa, Ferrari
2. Kimi Raikkonen, Ferrari
3. Jarno Trulli, Toyota
4. Robert Kubica, BMW Sauber
5. Nick Heidfeld, BMW Sauber
6. Mark Webber, Red Bull
7. Fernando Alonso, Renault
8. Heikki Kovalainen, McLaren
9. Lewis Hamilton, McLaren
10. Timo Glock, Toyota
11. Jenson Button, Honda
12. David Coulthard, Red Bull
13. Nelson Piquet, Renault
14. Rubens Barrichello, Honda
15. Sebastian Vettel, Toro Rosso
16. Nico Rosberg, Williams
17. Giancarlo Fisichella, Force India
18. Sebastien Bourdais, Toro Rosso
19. Takuma Sato, Super Aguri
20. Adrian Sutil, Force India
21. Anthony Davidson, Super Aguri
22. Kazuki Nakajima, Williams

F1: Hamilton venció, solo siete cruzarón la meta

Tras una accidentada carrera, el británico Lewis Hamilton dominó de principio a fin el GP de Australia y comenzó la temporada de la mejor manera. En la segunda posición llego Nick Heldfield y tercero Nico Rosberg. Lamentablemente las Ferraris han tenido problemas de fiabilidad y ninguna ha logrado terminar el gran premio, solo siete coches lograron finalizar la competencia que fue un caos por los choques entre los autos o despistes, el safety car tuvo que hacer su aparición tres veces en las 58 vueltas que constaba la prueba.

Luego de un manejo prolijo, Alonso logró ocupar la cuarta posición, tuvo una lucha cerrada con Kovalainen, Bourdais y Raikkonen, el último abandonó faltando 5 vueltas para el final por un problema con el motor su Ferrari, por su parte el asturiano sobrepaso a Heiki, luego que el finlandés cometiera un error (presiono el limitador de velocidad) luego de pasarlo.

El primer gran premio ha dado muchas sorpresas, se esperaba que las Ferraris anduvieran mucho más fuertes, ya que dominaron los entrenamientos de invierno pero la fiabilidad del coche ha fallado. También la falta de ayudas electrónicas para los pilotos se han hecho notar por los numerosos accidentes desde la primera vuelta, pero le ha devuelto a la categoría madre la emoción. El próximo domingo la cita es en Malasia.

F1: Calentando ánimos

La pre-temporada de la Fórmula Uno se inició hace algunas semanas, Hamilton y Alonso (además de otros pilotos) se midieron en el circuito catalán de Montmeló, Barcelona. Resultando ganador por algunas centésimas el morenaje inglés.

Pero mientras esto sucedía con normalidad en la pista, como cada año, en las graderías los espectadores fanáticos (nunca la palabra "fanáticos" fue mejor utilizada) del asturiano bi-campeón del mundo, arremetieron en insultos contra Hamilton, además de lanzarle objetos a la pista a su paso. Ante esto, que parecía algo típico del fútbol, los responsables del Circuit se vieron obligados a clausurar las gradas frente al box de McLaren por la arremetida de insultos contra los ingleses. La FIA no demoró en pronunciarse, rechazando de plano estos hechos alegando que no serán permitidos comportamientos racistas. La realidad es que más que racistas, los españoles están molestos con Hamilton por los roces que protagonizaron con Fernando Alonso durante su permanencia en McLaren.

"La verdad es que me siento algo triste, estoy enamorado de este país, pero sobre todo de la ciudad de Barcelona y de este circuito, ya que es uno de mis tres favoritos. La gente conmigo en España siempre ha sido muy calurosa y a pesar de que me imaginaba lo que podría pasar, no ha sido agradable.

Pero quizás esta clase de cosas te hacen aprender a valorar más el calor del público que te apoya, que aunque siempre procuro estar por ellos, nunca sabes lo importantes que son para ti hasta que pasan estas cosas. Pero al final de la jornada valoras y me quedo con lo positivo, ya que sigo contando con grandes aficionados y amigos en España, como me han demostrado.

No es nada fácil, ya sé que es casi imposible, pero claro, me gustaría que entendieran mi posición. Lo único que he hecho ha sido intentar dar lo mejor de mí mismo e intentar ganar el Mundial, en ningún momento he intentado perjudicar deliberadamente a Fernando, pero la lucha ha sido muy dura y mi imagen en España se ha visto muy dañada".

Con estas declaraciones, el moreno más veloz de la tierra se pronunciaba y dejaba entrever que no se intimida con estos hechos, además de mantener su conciencia tranquila.

La verdad que sorprende escuchar que sucedan cosas como estas en Europa. Un continente del primer mundo, donde el nivel cultural y calidad de vida son más que óptimos. Pero estoy seguro de que si esto sucedía en algún país de nuestra Sudamérica, pues hubiéramos incendiado el circuito y saqueado el box del equipo en cuestión...