Llegó el video con lo mejor del Rally de Argentina, donde ganó... bueno ya saben quien ganó...
Si ves humo azul por el retrovisor, acabas de ingresar a, RomPiendo Motores.
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jueves, mayo 7
jueves, abril 30
WRC: Argentina 2009
Ganó Loeb, nadie se sorprende y pa los aburridos, acá les dejamos buenas imágenes y buena música (bostezo).
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jueves, abril 9
WRC: Resumen del Rally de Portugal
Video del Rally de Portugal con triunfo de Sebastien Loeb(si, otra vez) al mando de su Citroen C4 WRC...
lunes, marzo 16
WRC: Loeb gana su carrera 50 en Chipre
El francés Sebastien Loeb, consiguió su tercera victoria consecutiva en el 2009 y la 50 de su carrera.
El piloto galo manejó con tranquilidad durantre el último día de competencia y al final llegó con una ventaja de 27.2 segundos sobre su mas cercano perseguidor, el finlandés Mikko Hirvonen.
“¡Es increíble!” ha dicho Loeb. “Recuerdo cuando rompí el récord de Carlos [Sainz] y Colin [McRae], no hace tanto tiempo, y ya llevamos 50. Es un gran número,¡y bonito! Es como un sueño. Estoy muy contento con lo que he conseguido hasta ahora, pero aún no hemos terminado. En el próximo rally iré por la victoria número 51.”
Por su parte, Mikko felicitó a Seb y lo homenajeó escribiendo el número 50 en el barro de la parte posterior del Citroen C4 del francés, “Perdimos la carrera el viernes. Hoy hemos recuperado algo de tiempo. Si hubiera habido pista seca el resultado tal vez habría sido distinto, pero así son las cosas. De todas formas hoy hemos ido más rápido y esperamos poder mantener esta velocidad en Portugal.”
La sorpresa de la fecha vino por parte de Petter Solberg, el noruego finalizó 3ero en el Citroen Xsara WRC 2006, convirtiendose en el primer piloto de un equipo privado en conseguir un podio desde Daniel Carlsson en Suecia 2006. “Estaba muy contento por haber ganado un tramo en Noruega, pero esto es incluso más emocionante. Todo el mundo en el equipo ha hecho un trabajo increíble. Solo tenemos a 11 personas en el equipo y todos han trabajado muy duro para que podamos estar aquí. La preparación para este rally ha sido tan estresante como en Noruega. Sé que este coche es viejo, y tal vez Citroën quería finalizar por delante, pero deberían estar orgullosos de lo bueno que sigue siendo el Xsara.” Palabras de un emocionado Solberg que demuestra que tiene cuerda para rato.
Próxima fecha: Rally de Portugal el 5 de Abril
El piloto galo manejó con tranquilidad durantre el último día de competencia y al final llegó con una ventaja de 27.2 segundos sobre su mas cercano perseguidor, el finlandés Mikko Hirvonen.“¡Es increíble!” ha dicho Loeb. “Recuerdo cuando rompí el récord de Carlos [Sainz] y Colin [McRae], no hace tanto tiempo, y ya llevamos 50. Es un gran número,¡y bonito! Es como un sueño. Estoy muy contento con lo que he conseguido hasta ahora, pero aún no hemos terminado. En el próximo rally iré por la victoria número 51.”
Por su parte, Mikko felicitó a Seb y lo homenajeó escribiendo el número 50 en el barro de la parte posterior del Citroen C4 del francés, “Perdimos la carrera el viernes. Hoy hemos recuperado algo de tiempo. Si hubiera habido pista seca el resultado tal vez habría sido distinto, pero así son las cosas. De todas formas hoy hemos ido más rápido y esperamos poder mantener esta velocidad en Portugal.”
La sorpresa de la fecha vino por parte de Petter Solberg, el noruego finalizó 3ero en el Citroen Xsara WRC 2006, convirtiendose en el primer piloto de un equipo privado en conseguir un podio desde Daniel Carlsson en Suecia 2006. “Estaba muy contento por haber ganado un tramo en Noruega, pero esto es incluso más emocionante. Todo el mundo en el equipo ha hecho un trabajo increíble. Solo tenemos a 11 personas en el equipo y todos han trabajado muy duro para que podamos estar aquí. La preparación para este rally ha sido tan estresante como en Noruega. Sé que este coche es viejo, y tal vez Citroën quería finalizar por delante, pero deberían estar orgullosos de lo bueno que sigue siendo el Xsara.” Palabras de un emocionado Solberg que demuestra que tiene cuerda para rato.Próxima fecha: Rally de Portugal el 5 de Abril
domingo, marzo 15
WRC: Loeb sigue primero en Chipre
Tras el segundo día de competencia, el frances Sebastien Loeb(Citroen C4 WRC) se mantiene en el primer lugar del Rally de Chipre.
A pesar de los problemas de frenos el actual puntero de la WRC logró terminar el día con una ventaja de 49" sobre el finlandés Mikko Hirvonnen(Ford Focus WRC), lo que le da cierta comodidad para manejar el domingo y lograr su tercer triunfo de la temporada en igual cantidad de carreras.
Sobre los problemas que tuvo en el día, Seb dijo: “Hemos intentado arreglarlo antes del último tramo, pero seguía habiendo problemas de temperatura. Los frenos han alcanzado los 600°C en la parte trasera y los 200°C en la delantera, así que hemos tenido que ir con cuidado para que no se calentaran más. Luego, a un kilómetro del final, hemos hecho un trompo y se nos ha calado el motor en una curva; he tenido que dar marcha atrás para poder seguir. En definitiva, los tramos de la tarde han sido muy difíciles y hemos perdido algo de tiempo, pero aún lideramos el rallye, y eso es lo más importante ahora mismo.”
Por otra parte, el español Dani Sordo(Citroen C4 WRC) sostenía un duelo muy interesante con Petter Solberg a pesar que el noruego corre con un Xsara del 2006, Petter partirá el domingo 15.9 segundos por detras de Sordo.
Posiciones tras el 2do día
1 Sebastien LOEB 3:33:43.8 0.0
2 Mikko HIRVONEN 3:34:33.6 +49.8
3 Dani SORDO 3:35:19.8 +1:36.0
4 Petter SOLBERG 3:35:35.7 +1:51.9
5 Matthew WILSON 3:38:57.5 +5:13.7
6 Sebastien OGIER 3:39:26.6 +5:42.8
7 Evgeny NOVIKOV 3:40:06.6 +6:22.8
8 Conrad RAUTENBACH 3:41:07.3 +7:23.5
9 Federico VILLAGRA 3:42:44.7 +9:00.9
10 Khalid AL QASSIMI 3:43:13.4 +9:29.6
11 Armindo ARAUJO 3:47:31.7 +13:47.9
12 Patrik SANDELL 3:47:48.2 +14:04.4
13 Nasser AL-ATTIYAH 3:48:34.5 +14:50.7
14 Toshi ARAI 3:50:02.2 +16:18.4
15 Martin PROKOP 3:53:28.2 +19:44.4
16 Michal KOSCIUSZKO 3:55:34.7 +21:50.9
17 Simone CAMPEDELLI 3:55:55.5 +22:11.7
18 Charalambos TIMOTHEOU 3:55:55.7 +22:11.9
19 Jari-Matti LATVALA 3:56:08.7 +22:24.9
20 Andis NEIKSANS 3:56:10.0 +22:26.2
A pesar de los problemas de frenos el actual puntero de la WRC logró terminar el día con una ventaja de 49" sobre el finlandés Mikko Hirvonnen(Ford Focus WRC), lo que le da cierta comodidad para manejar el domingo y lograr su tercer triunfo de la temporada en igual cantidad de carreras.Sobre los problemas que tuvo en el día, Seb dijo: “Hemos intentado arreglarlo antes del último tramo, pero seguía habiendo problemas de temperatura. Los frenos han alcanzado los 600°C en la parte trasera y los 200°C en la delantera, así que hemos tenido que ir con cuidado para que no se calentaran más. Luego, a un kilómetro del final, hemos hecho un trompo y se nos ha calado el motor en una curva; he tenido que dar marcha atrás para poder seguir. En definitiva, los tramos de la tarde han sido muy difíciles y hemos perdido algo de tiempo, pero aún lideramos el rallye, y eso es lo más importante ahora mismo.”
Por otra parte, el español Dani Sordo(Citroen C4 WRC) sostenía un duelo muy interesante con Petter Solberg a pesar que el noruego corre con un Xsara del 2006, Petter partirá el domingo 15.9 segundos por detras de Sordo.Posiciones tras el 2do día
1 Sebastien LOEB 3:33:43.8 0.0
2 Mikko HIRVONEN 3:34:33.6 +49.8
3 Dani SORDO 3:35:19.8 +1:36.0
4 Petter SOLBERG 3:35:35.7 +1:51.9
5 Matthew WILSON 3:38:57.5 +5:13.7
6 Sebastien OGIER 3:39:26.6 +5:42.8
7 Evgeny NOVIKOV 3:40:06.6 +6:22.8
8 Conrad RAUTENBACH 3:41:07.3 +7:23.5
9 Federico VILLAGRA 3:42:44.7 +9:00.9
10 Khalid AL QASSIMI 3:43:13.4 +9:29.6
11 Armindo ARAUJO 3:47:31.7 +13:47.9
12 Patrik SANDELL 3:47:48.2 +14:04.4
13 Nasser AL-ATTIYAH 3:48:34.5 +14:50.7
14 Toshi ARAI 3:50:02.2 +16:18.4
15 Martin PROKOP 3:53:28.2 +19:44.4
16 Michal KOSCIUSZKO 3:55:34.7 +21:50.9
17 Simone CAMPEDELLI 3:55:55.5 +22:11.7
18 Charalambos TIMOTHEOU 3:55:55.7 +22:11.9
19 Jari-Matti LATVALA 3:56:08.7 +22:24.9
20 Andis NEIKSANS 3:56:10.0 +22:26.2
sábado, marzo 14
WRC: Loeb lidera el Rally de Chipre
El francés Sebastien Loeb, logró una importante ventaja al final del primer día de competencia en el Rally de Chipre.
Loeb ganó 5 de los 6 tramos de la competencia, el restante fué ganado por su compañero de equipo, el español Dani Sordo pero aun asi el francés le sacó una diferencia de 41.8 segundos, mientras que a Mikko Hirvonnen lo separa mas de 1 minuto.
“He comentado antes que tal vez un minuto no sea suficiente [refiriéndose a la ventaja sobre los Ford] para los tramos de tierra que faltan, pero el hecho de tener esa ventaja tras un solo día es más de lo que esperábamos, estoy muy contento,” dijo Seb. “Esta tarde hemos vuelto a usar distintos neumáticos y creo que ha sido una buena estrategia. Mañana tendremos que barrer la pista, pero si llueve no debería ser un problema. Trataremos de segur así.”
Con estos tiempos se verán las caras el sabado en el segundo día de competencia donde los Ford tendrán que salir con todo para acercarse a los Citroen y llegar con posibilidades al domingo
Posiciones del Primer día de carrera
1 Sebastien LOEB 1:37:46.3
2 Dani SORDO 1:38:28.1 a 41.8 seg
3 Mikko HIRVONEN 1:38:46.5 a 1:00.2
4 Jari-Matti LATVALA 1:38:54.6 a 1:08.3
5 Petter SOLBERG 1:40:13.4 a 2:27.1
6 Sebastien OGIER 1:40:49.6 a 3:03.3
7 Evgeny NOVIKOV 1:41:02.3 a 3:16.0
8 Matthew WILSON 1:42:12.2 a 4:25.9
9 Conrad RAUTENBACH 1:42:21.6 a 4:35.3
10 Federico VILLAGRA 1:42:48.3 a 5:02.0
11 Khalid AL QASSIMI 1:43:05.5 a 5:19.2
12 Armindo ARAUJO 1:45:22.1 a 7:35.8
13 Martin PROKOP 1:45:42.3 a 7:56.0
14 Patrik SANDELL 1:45:55.3 a 8:09.0
15 Simone CAMPEDELLI 1:46:57.0 a 9:10.7
16 Nasser AL-ATTIYAH 1:47:14.8 a 9:28.5
17 Toshi ARAI 1:48:16.8 a 10:30.5
18 Frederic SAUVAN 1:48:18.6 a 10:32.3
19 Andis NEIKSANS 1:48:46.3 a 11:00.0
20 Charalambos TIMOTHEOU 1:49:03.3 a 11:17.0
Loeb ganó 5 de los 6 tramos de la competencia, el restante fué ganado por su compañero de equipo, el español Dani Sordo pero aun asi el francés le sacó una diferencia de 41.8 segundos, mientras que a Mikko Hirvonnen lo separa mas de 1 minuto.
“He comentado antes que tal vez un minuto no sea suficiente [refiriéndose a la ventaja sobre los Ford] para los tramos de tierra que faltan, pero el hecho de tener esa ventaja tras un solo día es más de lo que esperábamos, estoy muy contento,” dijo Seb. “Esta tarde hemos vuelto a usar distintos neumáticos y creo que ha sido una buena estrategia. Mañana tendremos que barrer la pista, pero si llueve no debería ser un problema. Trataremos de segur así.”
Con estos tiempos se verán las caras el sabado en el segundo día de competencia donde los Ford tendrán que salir con todo para acercarse a los Citroen y llegar con posibilidades al domingoPosiciones del Primer día de carrera
1 Sebastien LOEB 1:37:46.3
2 Dani SORDO 1:38:28.1 a 41.8 seg
3 Mikko HIRVONEN 1:38:46.5 a 1:00.2
4 Jari-Matti LATVALA 1:38:54.6 a 1:08.3
5 Petter SOLBERG 1:40:13.4 a 2:27.1
6 Sebastien OGIER 1:40:49.6 a 3:03.3
7 Evgeny NOVIKOV 1:41:02.3 a 3:16.0
8 Matthew WILSON 1:42:12.2 a 4:25.9
9 Conrad RAUTENBACH 1:42:21.6 a 4:35.3
10 Federico VILLAGRA 1:42:48.3 a 5:02.0
11 Khalid AL QASSIMI 1:43:05.5 a 5:19.2
12 Armindo ARAUJO 1:45:22.1 a 7:35.8
13 Martin PROKOP 1:45:42.3 a 7:56.0
14 Patrik SANDELL 1:45:55.3 a 8:09.0
15 Simone CAMPEDELLI 1:46:57.0 a 9:10.7
16 Nasser AL-ATTIYAH 1:47:14.8 a 9:28.5
17 Toshi ARAI 1:48:16.8 a 10:30.5
18 Frederic SAUVAN 1:48:18.6 a 10:32.3
19 Andis NEIKSANS 1:48:46.3 a 11:00.0
20 Charalambos TIMOTHEOU 1:49:03.3 a 11:17.0
miércoles, febrero 18
WRC: Resumen del Rally de Noruega
Para terminar con el fin de semana nordico aca va el video con el resumen de la segunda fecha de la WRC... abriguense bien...
Declaraciones de Loeb y Hirvonnen y el saludo entre ambos...
Declaraciones de Loeb y Hirvonnen y el saludo entre ambos...
domingo, febrero 15
WRC: Loeb ganó en Noruega
Por mas que Mikko se esforzó no pudo con Seb, y aunque recortó la ventaja a 9.8 segundos no fué suficiente para impedir que el francés de Citroen se llevara su segundo triunfo consecutivo de la temporada y asi consolidara su primer lugar en el campeonato de pilotos de la WRC.
“Ha sido un gran rally pero muy complicado. He tenido que atacar al límite del primer al último tramo, y mentalmente ha sido difícil mantener el ritmo sabiendo que hasta el último momento aún podíamos perderlo todo. Tenía muchas ganas de ganar aquí, es genial. Ha sido un rally fantástico; los tramos son increíbles y es aún más emocionante cuando luchas con otro rival por el triunfo” señaló Loeb luego de su victoria 49 en la WRC.
Por otro lado, el finlandés de Ford decía: “Es una pena que hayamos finalizado segundos, pero me alegro de que se haya acabado. Ha sido una lucha muy ajustada pero no siempre me ha ido bien. No me arrepiento de haber cedido la posición el viernes, sólo fueron uno o dos segundos y no bastaban para marcar la diferencia. Él fue más rápido ayer, solo eso. En el próximo rally tenemos que ir a por todas. Espero que nos vaya mejor,”
El otro piloto de Ford, Jari-Matti Latvala cerró el podio asegurando buenos puntos para su equipo, mientras que Henning Solberg fué el mejor noruego clasificado acabando 4to. El otro Citroen oficial manejado por Dani Sordo llegó 5to y Petter Solberg terminó 6to en su primer rally con su propio equipo.
la próxima fecha es del 13 al 15 de Mayo en Chipre.
“Ha sido un gran rally pero muy complicado. He tenido que atacar al límite del primer al último tramo, y mentalmente ha sido difícil mantener el ritmo sabiendo que hasta el último momento aún podíamos perderlo todo. Tenía muchas ganas de ganar aquí, es genial. Ha sido un rally fantástico; los tramos son increíbles y es aún más emocionante cuando luchas con otro rival por el triunfo” señaló Loeb luego de su victoria 49 en la WRC.
Por otro lado, el finlandés de Ford decía: “Es una pena que hayamos finalizado segundos, pero me alegro de que se haya acabado. Ha sido una lucha muy ajustada pero no siempre me ha ido bien. No me arrepiento de haber cedido la posición el viernes, sólo fueron uno o dos segundos y no bastaban para marcar la diferencia. Él fue más rápido ayer, solo eso. En el próximo rally tenemos que ir a por todas. Espero que nos vaya mejor,” El otro piloto de Ford, Jari-Matti Latvala cerró el podio asegurando buenos puntos para su equipo, mientras que Henning Solberg fué el mejor noruego clasificado acabando 4to. El otro Citroen oficial manejado por Dani Sordo llegó 5to y Petter Solberg terminó 6to en su primer rally con su propio equipo.
la próxima fecha es del 13 al 15 de Mayo en Chipre.
sábado, febrero 14
WRC: Loeb se aleja en Noruega
En el segundo día de competencia, el frances Sebastien Loeb estiró a 15 segundos su ventaja sobre su mas cercano perseguidor, el finlandés de Ford Mikko Hirvonnen.
El 3er lugar pertenece por ahora a Jari-Matti Latvala pero a 43,2 segundos y bastante mas atras se ubican Henning Solberg a 2:41.30 Dani Sordo a 2:53.30 y Petter Solberg a 4:50.90.
Mañana domingo se correrán las últimas etapas, donde Mikko atacará con todo a Seb para arrebatarle el primer lugar y de paso quitarle la posibilidad de conquistar el único Rally que le falta en su palmarés.
El 3er lugar pertenece por ahora a Jari-Matti Latvala pero a 43,2 segundos y bastante mas atras se ubican Henning Solberg a 2:41.30 Dani Sordo a 2:53.30 y Petter Solberg a 4:50.90.Mañana domingo se correrán las últimas etapas, donde Mikko atacará con todo a Seb para arrebatarle el primer lugar y de paso quitarle la posibilidad de conquistar el único Rally que le falta en su palmarés.
WRC: Loeb lidera Rally de Noruega
Rally de Noruega al finalizar el último tramo del viernes y le sacó 2,6 segundos de ventaja al finlandés Mikko Hirvonen(BP Ford Abu Dhabi).
Este cambio de posiciones ha generado suspicacias porque ya es conocida la estrategia del equipo Ford para que Loeb parta primero en los siguientes especiales y les limpie la pista, por supuesto que el buen Mikko ha negado que esto sea intencional "Tengo los neumáticos desgastados, he atacado muy duro, hemos tenido un mayor desgaste de neumáticos que los Citroën, me faltan muchos clavos. Esto no es lo que yo quería, ahora tenemos mucho que hacer. Mañana tendremos una buena lucha"
Por su parte, Seb no se hace ningún problema en partir primero "Es divertido conducir así. He atacado mucho y he corrido algunos riesgos, pero estamos aquí y en una buena posición de cara a mañana. Si pudiera elegir preferiría salir segundo, pero tampoco creo que suponga una gran diferencia."
Jari Matti-Latvala terminó 3ero a 23,6 segundos de Hirvonnen y el escudero de Loeb, Dani Sordo marcha en 4ta posición, mientras que el local Petter Solberg se ubica en el 5to puesto de la general.
El Rally de Noruega continua mañana...
Este cambio de posiciones ha generado suspicacias porque ya es conocida la estrategia del equipo Ford para que Loeb parta primero en los siguientes especiales y les limpie la pista, por supuesto que el buen Mikko ha negado que esto sea intencional "Tengo los neumáticos desgastados, he atacado muy duro, hemos tenido un mayor desgaste de neumáticos que los Citroën, me faltan muchos clavos. Esto no es lo que yo quería, ahora tenemos mucho que hacer. Mañana tendremos una buena lucha"
Por su parte, Seb no se hace ningún problema en partir primero "Es divertido conducir así. He atacado mucho y he corrido algunos riesgos, pero estamos aquí y en una buena posición de cara a mañana. Si pudiera elegir preferiría salir segundo, pero tampoco creo que suponga una gran diferencia." Jari Matti-Latvala terminó 3ero a 23,6 segundos de Hirvonnen y el escudero de Loeb, Dani Sordo marcha en 4ta posición, mientras que el local Petter Solberg se ubica en el 5to puesto de la general.
El Rally de Noruega continua mañana...
viernes, febrero 6
WRC: Rally de Irlanda
El fin de semana pasado se corrió la primera fecha de la WRC en Irlanda con triunfo (para variar) de Sebastien Loeb con su Citroen C4 WRC, el segundo puesto fué para su compañero de equipo el español Dani Sordo y cerrando el podio llegó Mikko Hirvonnen.
Aca les dejo algunos videos...
Un accidente de Chris Atkinson que debutaba en Citroen...
Aca les dejo algunos videos...
Un accidente de Chris Atkinson que debutaba en Citroen...
viernes, enero 30
Calendario WRC 2009
Para acabar con los calendarios, esta vez tenemos el de la WRC, que como novedades tendrá la reducción de fechas de 15 a 12, la vuelta al mundial de Noruega, Chipre, Portugal y Australia, el debut de Polonia y las ausencias de Monte Carlo, Suecia, México, Jordania, Turquía, Alemania, Nueva Zelanda, Francia (Tour de Corse) y Japón.
Solamente quedarán 2 pruebas de asfalto (Irlanda y España) a diferencia de las 4 de la temporada anterior.
Campeonato del Mundo FIA de Rally 2009
28 enero-01 febrero Rally de Irlanda
11-15 febrero Rally de Noruega
11-15 marzo Rally de Chipre
01-05 abril Rally de Portugal
22-26 abril Rally de Argentina
20-24 mayo Rally de Italia-Cerdeña
10-14 junio Rally Acrópolis
24-28 junio Rally de Polonia
29 julio-02 agosto Rally de Finlandia
02-06 septiembre Rally de Australia
30 septiembre-04 octubre Rally de España
21-25 octubre Rally de Gales GB
Campeonato del Mundo FIA de Rally de Producción 2009
11-15 febrero Rally de Noruega
11-15 marzo Rally de Chipre
01-05 abril Rally de Portugal
22-26 abril Rally de Argentina
20-24 mayo Rally de Italia-Cerdeña
10-14 junio Rally Acrópolis
02-06 septiembre Rally de Australia
21-25 octubre Rally de Gales GB
Campeonato del Mundo FIA de Rally Júnior 2009
28 enero-01 febrero Rally de Irlanda
11-15 marzo Rally de Chipre
01-05 abril Rally de Portugal
22-26 abril Rally de Argentina
20-24 mayo Rally de Italia-Cerdeña
24-28 junio Rally de Polonia
29 julio-02 agosto Rally de Finlandia
30 septiembre-04 octubre Rally de España
Fuente: www.wrc.com
Solamente quedarán 2 pruebas de asfalto (Irlanda y España) a diferencia de las 4 de la temporada anterior.Campeonato del Mundo FIA de Rally 2009
28 enero-01 febrero Rally de Irlanda
11-15 febrero Rally de Noruega
11-15 marzo Rally de Chipre
01-05 abril Rally de Portugal
22-26 abril Rally de Argentina
20-24 mayo Rally de Italia-Cerdeña
10-14 junio Rally Acrópolis
24-28 junio Rally de Polonia
29 julio-02 agosto Rally de Finlandia
02-06 septiembre Rally de Australia
30 septiembre-04 octubre Rally de España
21-25 octubre Rally de Gales GB
Campeonato del Mundo FIA de Rally de Producción 2009
11-15 febrero Rally de Noruega
11-15 marzo Rally de Chipre
01-05 abril Rally de Portugal
22-26 abril Rally de Argentina
20-24 mayo Rally de Italia-Cerdeña
10-14 junio Rally Acrópolis
02-06 septiembre Rally de Australia
21-25 octubre Rally de Gales GB
Campeonato del Mundo FIA de Rally Júnior 2009
28 enero-01 febrero Rally de Irlanda
11-15 marzo Rally de Chipre
01-05 abril Rally de Portugal
22-26 abril Rally de Argentina
20-24 mayo Rally de Italia-Cerdeña
24-28 junio Rally de Polonia
29 julio-02 agosto Rally de Finlandia
30 septiembre-04 octubre Rally de España
Fuente: www.wrc.com
miércoles, enero 28
WRC: Petter Solberg vuelve con un Citroen
El ex-piloto de Subaru, Petter Solberg, confirmó que participará del Rally de Noruega en un Citroen Xsara WRC 2006 para luego participar de la temporada 2009.
Como recordarán, el buen Petter quedó en el aire tras el abandono de Subaru en la temporada de este año y al no tener sitio en ningún equipo oficial, decidió correr por su cuenta para mantenerse en forma y buscar en el 2010 una plaza en algún costructor.
“Correré con el Xsara en el Rally de Noruega y tengo intención de disputar todo el campeonato a partir de entonces, aunque no necesariamente con el mismo coche,” dijo Petter. “Todo lo que hago es con vistas al 2010. Empezaremos en Noruega, con mi propio equipo, pero aún no tengo programada toda la temporada 2009. He cerrado este acuerdo en veinte días, y espero que las cosas cambien a lo largo del año. Nadie sabe lo que nos deparará el futuro, pero estoy contento con los planes que tenemos a corto plazo. Ya sé que mucha gente cree que estoy loco por hacer lo que hago. Hubieran hecho Marcus Gronholm, Tommi Makinen o Colin McRae lo que yo estoy haciendo? No lo creo.”
Fuente: www.wrc.com
Como recordarán, el buen Petter quedó en el aire tras el abandono de Subaru en la temporada de este año y al no tener sitio en ningún equipo oficial, decidió correr por su cuenta para mantenerse en forma y buscar en el 2010 una plaza en algún costructor.
“Correré con el Xsara en el Rally de Noruega y tengo intención de disputar todo el campeonato a partir de entonces, aunque no necesariamente con el mismo coche,” dijo Petter. “Todo lo que hago es con vistas al 2010. Empezaremos en Noruega, con mi propio equipo, pero aún no tengo programada toda la temporada 2009. He cerrado este acuerdo en veinte días, y espero que las cosas cambien a lo largo del año. Nadie sabe lo que nos deparará el futuro, pero estoy contento con los planes que tenemos a corto plazo. Ya sé que mucha gente cree que estoy loco por hacer lo que hago. Hubieran hecho Marcus Gronholm, Tommi Makinen o Colin McRae lo que yo estoy haciendo? No lo creo.” Fuente: www.wrc.com
jueves, diciembre 18
WRC: Subaru anuncia su retiro
Los problemas de la economía mundial siguen cobrando victimas en el automovilismo, primero fué Super Aguri y Honda en la F1 y ahora tras el anuncio de Suzuki de abandonar la WRC, Prodrive, la compañía que dirige al equipo Subaru, ha anunciado que no participarán del campeonato mundial de Rally el 2009 debido a la crisis económica que afecta a la industria del automovilismo.
El equipo Subaru World Rally Team se creó en 1989, cuando la marca japonesa se asoció con los especialistas en automovilismo de competición británicos Prodrive. Desde entonces el equipo ha ganado seis títulos del Campeonato del Mundo de Rally, el más reciente fue el título de pilotos que ganó Petter Solberg en 2003. Sin embargo, en los últimos tiempos el equipo ha tenido dificultades para igualar estos resultados. La última vez que ganó un rally fue en México, en 2005.
“Estas no son sólo malas noticias para Subaru y el equipo, sino también para millones de fans del rally de todo el mundo,” ha dicho el Presidente de Prodrive, David Richards.
“La retirada de Subaru en el Campeonato del Mundo de Rally será una gran pérdida, ya que es uno de los iconos de este deporte. El equipo Subaru World Rally Team ha formado a auténticos campeones como Colin McRae y Richard Burns, y su desaparición del mundial se hará sentir en todo el mundo. Aunque esta decisión cierra un capítulo muy importante en la historia de Prodrive, ahora nos centraremos en el futuro.”
Aún no se sabe cómo afectará la decisión a los pilotos de Subaru, Petter Solberg/Phil Mills y Chris Atkinson/Stephane Prevot, sin embargo, han dejado la puerta abierta a un posible retorno: “en 2010 habrá una nueva reglamentación técnica para el Campeonato del Mundo, lo que le dará a Prodrive la posibilidad de preparar su vuelta al campeonato con un nuevo equipo basado en sus 24 años de experiencia y de éxitos en el mundial de rally.”
Fuente: www.wrc.com
El equipo Subaru World Rally Team se creó en 1989, cuando la marca japonesa se asoció con los especialistas en automovilismo de competición británicos Prodrive. Desde entonces el equipo ha ganado seis títulos del Campeonato del Mundo de Rally, el más reciente fue el título de pilotos que ganó Petter Solberg en 2003. Sin embargo, en los últimos tiempos el equipo ha tenido dificultades para igualar estos resultados. La última vez que ganó un rally fue en México, en 2005. “Estas no son sólo malas noticias para Subaru y el equipo, sino también para millones de fans del rally de todo el mundo,” ha dicho el Presidente de Prodrive, David Richards.
“La retirada de Subaru en el Campeonato del Mundo de Rally será una gran pérdida, ya que es uno de los iconos de este deporte. El equipo Subaru World Rally Team ha formado a auténticos campeones como Colin McRae y Richard Burns, y su desaparición del mundial se hará sentir en todo el mundo. Aunque esta decisión cierra un capítulo muy importante en la historia de Prodrive, ahora nos centraremos en el futuro.”
Aún no se sabe cómo afectará la decisión a los pilotos de Subaru, Petter Solberg/Phil Mills y Chris Atkinson/Stephane Prevot, sin embargo, han dejado la puerta abierta a un posible retorno: “en 2010 habrá una nueva reglamentación técnica para el Campeonato del Mundo, lo que le dará a Prodrive la posibilidad de preparar su vuelta al campeonato con un nuevo equipo basado en sus 24 años de experiencia y de éxitos en el mundial de rally.”Fuente: www.wrc.com
martes, octubre 7
WRC: Seb más cerca del título
"El Schumacher del rally", lo llamó el director del recientemente finalizado Rally de Cataluña. Y es que el francés, no es novedad, se las trae.
Ganó sin problemas desde el comienzo sin que los Focus pudieran hacerle sombra y para colmo, Dani Sordo lo acompañó en el podio. Qué más puede pedir Citroën: Casa llena y tercer doblete consecutivo. Así, Seb se ubica con 12 puntos de ventaja sobre Mikko y Citroën sólido con 27 a falta de dos pruebas.
El domingo fue un trámite y tranquilos a esperar la champaña del podio. Por el lado de Ford, "la mano negra" jugo en contra del espectáculo cuando Duval cedia su tercera posición a Hirvonen por órdenes de equipo.
Lo más interesante de la prueba fue la batalla que generó la lucha por el quinto puesto entre Peter Solberg y Urmo Aava. Pero lamentablemente el piloto estonio abandonó cuando ya le había quitado la quinta plaza a Solberg.
Ganó sin problemas desde el comienzo sin que los Focus pudieran hacerle sombra y para colmo, Dani Sordo lo acompañó en el podio. Qué más puede pedir Citroën: Casa llena y tercer doblete consecutivo. Así, Seb se ubica con 12 puntos de ventaja sobre Mikko y Citroën sólido con 27 a falta de dos pruebas.El domingo fue un trámite y tranquilos a esperar la champaña del podio. Por el lado de Ford, "la mano negra" jugo en contra del espectáculo cuando Duval cedia su tercera posición a Hirvonen por órdenes de equipo.
Lo más interesante de la prueba fue la batalla que generó la lucha por el quinto puesto entre Peter Solberg y Urmo Aava. Pero lamentablemente el piloto estonio abandonó cuando ya le había quitado la quinta plaza a Solberg.
lunes, septiembre 29
WRC: Seb dice no a Montecarlo 2009
El piloto francés Sebastien Loeb (Citroën), tetracampeón del mundo de Rallys, no participará en la próxima edición del Rally de Monte Carlo, donde se ha impuesto en cinco ocasiones los últimos seis años.
El año que viene, el calendario del Mundial se reduce a 12 pruebas en lugar de 15 y el Rally de Montecarlo será prueba del calendario de IRC, en lugar de WRC.
Loeb ha comunicado su decisión de no participar porque sin su C4 WRC, coche inelegible para el IRC, no tiene nada que ganar. "Sin el C4 WRC, si compitiera tendría que usar el C2 Súper 1600, y aunque he tenido en cuenta todas las opciones, no veo cómo podría vencer a los Súper 2000 con un vehículo de 1600 cc de dos ruedas motrices", comentó.
El alsaciano asegura que sólo quiere correr en el Principado "para ganar". "Si me vence uno de los pilotos del IRC dudo que el público entienda las diferencias entre los dos coches. Además me conozco; estoy seguro de que en enero, cuando hubiera tenido que irme para hacer los reconocimientos entre mis vacaciones, me hubiera arrepentido de mi decisión", concluyó.
El año que viene, el calendario del Mundial se reduce a 12 pruebas en lugar de 15 y el Rally de Montecarlo será prueba del calendario de IRC, en lugar de WRC.
Loeb ha comunicado su decisión de no participar porque sin su C4 WRC, coche inelegible para el IRC, no tiene nada que ganar. "Sin el C4 WRC, si compitiera tendría que usar el C2 Súper 1600, y aunque he tenido en cuenta todas las opciones, no veo cómo podría vencer a los Súper 2000 con un vehículo de 1600 cc de dos ruedas motrices", comentó.El alsaciano asegura que sólo quiere correr en el Principado "para ganar". "Si me vence uno de los pilotos del IRC dudo que el público entienda las diferencias entre los dos coches. Además me conozco; estoy seguro de que en enero, cuando hubiera tenido que irme para hacer los reconocimientos entre mis vacaciones, me hubiera arrepentido de mi decisión", concluyó.
martes, agosto 19
WRC: Al fin Sordo!
Si bien Sebastien Loeb ganó el rally de Alemania, hay que celebrar la actuación de Sordo que por fin pudo escoltar a su compañero y sumar en grande para los Citroën. Así, se esperaba este resultado, sabiendo que ambos pilotos son especialista en asfalto.
El ultimo día no había nada que hacer, salvo el duelo encarnizado por el tercer escalón del podio, lucha que se centraría entre Duval e Hirvonen en sendos Focus. Al final, el primero resultaría victorioso.
Latvala vio a Judas calato, ya que padeció todo el fin de semana
con sus neumáticos. Pinchazo por aquí, pinchazo por acá. Atkinson lo copiaría un poco tras pinchar una rueda delantera el ultimo día con lo que cedía su posicion a Peter Solberg en el otro Impreza. Mientras Galli se metía tremendo tortazo por tratar de recuperar tiempo, esto lo deja fuera por 5 meses.
Accidente de Galli.
Latvala y su fin de semana olvidable:
El ultimo día no había nada que hacer, salvo el duelo encarnizado por el tercer escalón del podio, lucha que se centraría entre Duval e Hirvonen en sendos Focus. Al final, el primero resultaría victorioso.Latvala vio a Judas calato, ya que padeció todo el fin de semana
con sus neumáticos. Pinchazo por aquí, pinchazo por acá. Atkinson lo copiaría un poco tras pinchar una rueda delantera el ultimo día con lo que cedía su posicion a Peter Solberg en el otro Impreza. Mientras Galli se metía tremendo tortazo por tratar de recuperar tiempo, esto lo deja fuera por 5 meses.Accidente de Galli.
Latvala y su fin de semana olvidable:
Así quedaban:
1. LOEB/ELENA CITROËN 3:26:19,70
2. SORDO/MARTI CITROËN 3:27:07,4 +47,7
3. DUVAL/PIVATO FORD 3:27:39,7 +1:20,0
4. HIRVONEN/LEHTINEN FORD 3:27:49,8 +1:30,1
5. SOLBERG/MILLS SUBARU 3:28:55,0 +2:35,3
6. ATKINSON/PRÉVOT SUBARU 3:31:05,6 +4:45,9
7. SOLBERG/MENKERUD FORD 3:31:55,9 +5:36,2
8. AAVA/SIKK CITROËN 3:31:57,5+5:37,8
CAMPEONATO
Pilotos:
1. S. LOEB 76
2. Constructores2
Constructores3
4. C. ATKINSON 40
5. J. LATVALA 34
6. P. SOLBERG 27
7. H. SOLBERG 22
8. G. GALLI 17
9. M. WILSON 12
10. Constructores
Constructores:
1. CITROËN TOTAL WRT 123
2. BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 115
3. SUBARU WORLD RALLY TEAM 69
4. STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 51
5. MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM 19
6. SUZUKI WORLD RALLY TEAM 13
jueves, julio 24
Seb gigante
Quién diría de la suerte que tengo: Haber sido testigo de la "Era Schumacher", así como también de la "Era Loeb". Algo que podré contar a mis nietos, como mi abuelo y mi papá me contaban de esos colosos llamados Arnaldo Alvarado o Henry Bradley, ya que no se veían muchas competencias internacionales con tanta facilidad como ahora por estas tierras.
Sea como sea, más de cien mil visitantes de la web oficial del WRC decidieron elegir a Sebastien Loeb como el mejor piloto de rally de todos los tiempos, ganado, como es costumbre de Seb, por amplio margen de ventaja.
Sea como sea, más de cien mil visitantes de la web oficial del WRC decidieron elegir a Sebastien Loeb como el mejor piloto de rally de todos los tiempos, ganado, como es costumbre de Seb, por amplio margen de ventaja.
1. Sebastien Loeb: 34,772 (36.7%)
2. Colin McRae: 28,797 (30.4%)
3. Walter Rohrl: 11,521 (12.16%)
4. Tommi Makinen: 4,560 (4.81%)
5. Marcus Gronholm: 3,121 (3.29%)
6. Juha Kankkunen: 2,946
7. Henri Toivonen: 2,430
8. Richard Burns: 1,896
9. Carlos Sainz: 1,502
10. Ari Vatanen: 1,128
11. Markku Alen: 616
12. Miki Biasion: 554
13. Didier Auriol: 436
14. Bjorn Waldegard: 418
Para Ud., amable lector, ¿quién sería el mejor piloto de rally de todos los tiempos?
martes, junio 3
WRC: Lo que nos dejó el Rally de Grecia
Siempre me ha llamado la atención la gran camaradería que existe en el círculo del WRC. Ver a los pilotos saludándose en el podio, rociándose la champaña y gastándose bromas entre ellos, como nos lo mostraba el programa Shakedown del WRC. Por qué en otras categorías, como la F1 no sucede esto...Como sea, acá les dejo un video con las mejores imágenes de lo que fue el Acrópolis y con atención se puede ver por ahí a los pilotos departiendo amigablemente.
jueves, mayo 29
Kubica al rally...
Luego de la gran demostración de control sobre su auto, que dira Robert Kubica en el GP de Mónaco y tras su anuncio de que más le gusta el rally que los circuitos de asfalto, nos llegan estas imágenes del polaco piloto de BMW derrapando con un Lancer EVO VI sobre mojado.
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