Aca les dejo los videos de la segunda fecha de ls ST2000 disputada el 31 de Mayo del 2009...
1era Manga...
2da Manga... en el minuto 3:20 aprox. se vé el momento en que Mario Hart supera a Christian Kobashigawa en bandera amarilla...
3era Manga...
Si ves humo azul por el retrovisor, acabas de ingresar a, RomPiendo Motores.
Mostrando las entradas con la etiqueta Nippon Autoparts. Mostrar todas las entradas
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domingo, junio 7
martes, enero 6
ST 2000: Ultima fecha
El domingo 21 de Diciembre se corrió la última fecha del campeonato Super Turismo 2000 en el circuito Henry Bradley en el balneario de Santa Rosa, que a pesar de que el campeonato ya estaba resuelto, Koba tri-campeón, tuvo cosas muy interesantes.
En la primera manga vimos la solidez de Guti Michelsen(Nippon Autoparts) que con su Honda Civic dominó sin problemas y se llevó comodamente el primer lugar, el auto no presento inconvenientes a diferencia del campeón Christian Kobashigawa que tuvo que abandonar porque su nuevo Civic SI no llegaba al máximo de revoluciones y prefirió entrar a boxes y corregir el problema para partir mejor en la segunda manga, por otra parte Pedro Roca(Nippon Autoparts) terminaba segundo con su Honda Integra.
Para la segunda manga, nuevamente Guti se llevó el primer lugar con cierta comodidad, aprovechando que Koba partía último y que Pedro Roca y Ernesto Peyón terminaban fuera de la pista luego de un toque entre ambos, Koba empezó a recuperar posiciones pero el Civic aun no está terminado.
Para la tercera manga las cosas se pusieron mas interesantes, partía primera Veronica Peyón(Nippon Autoparts), segundo Capadmajan, Guti y Koba partían mas atras y Roca partía último por no haber terminado la manga anterior.
Está manga fué mucho mas entretenida que las anteriores con Koba mas adaptado a su nuevo auto, Veronica Peyón luchando por mantener su primer lugar y Guti atacando constantemente, pero lo mejor fué ver como Pedro Roca y su Integra avanzaban posiciones rápidamente, unas vueltas después, Peyón perdía su lugar ante la presión de Guti y Roca que también superó en la recta a Koba, realmente el Integra del equipo Nippon volaba sobre la pista y cuando parecía que podía superar a Guti, ingresó el Pace Car por un accidente y no volvió a los boxes hasta el final de la carrera, una lástima porque se estaba dando una buena pelea entre Guti, Roca, Koba y peyón(en ese orden terminaron).
Lo que nos dejó esta última fecha, una buena cantidad de vehículos(19 estuvieron en pista), el dominio del equipo Nippon que ocupó el podio completo de la fecha (1ero Guti, 2do Roca y 3era Peyón) y la aparición, por fin, del nuevo Civic SI de Koba que si bién no estuvo a la altura de los autos de Nippon, hay que tomar en cuenta que aun le falta evolucionar por lo que imaginamos que el próximo año si va a estar peleando los primeros puestos, otra cosa que rescatar es que se vió mayor organización y se respetaron los horarios de partida y por último, pero no menos importante, los Pace Car, realmente un gusto ver esos autos, en la primera manga un BMW M3 blanco, en la segunda el siempre espectacular Audi R8 en color negro y en la tercera un Nissan Skyline R33 GTS morado, 3 joyas que le dieron un toque diferente a esta última fecha.
Eso si, un consejo, arreglen la pista porque realmente es vergonzoso el estado en que se encuentra, hay huecos en varias zonas y los autos son los que sufren, lástima que no pasaron por ahí los presidentes del Apec, de repente por eso si la arreglaban.
Esta fecha también sirvió para premiar a los ganadores del campeonato, que Koba ya había definido semanas atrás, el sub-campeón fue Pedro Roca.
Eso fué todo por esta temporada, volveremos con mas información... cuando la tengamos.
En la primera manga vimos la solidez de Guti Michelsen(Nippon Autoparts) que con su Honda Civic dominó sin problemas y se llevó comodamente el primer lugar, el auto no presento inconvenientes a diferencia del campeón Christian Kobashigawa que tuvo que abandonar porque su nuevo Civic SI no llegaba al máximo de revoluciones y prefirió entrar a boxes y corregir el problema para partir mejor en la segunda manga, por otra parte Pedro Roca(Nippon Autoparts) terminaba segundo con su Honda Integra.
Para la segunda manga, nuevamente Guti se llevó el primer lugar con cierta comodidad, aprovechando que Koba partía último y que Pedro Roca y Ernesto Peyón terminaban fuera de la pista luego de un toque entre ambos, Koba empezó a recuperar posiciones pero el Civic aun no está terminado.
Para la tercera manga las cosas se pusieron mas interesantes, partía primera Veronica Peyón(Nippon Autoparts), segundo Capadmajan, Guti y Koba partían mas atras y Roca partía último por no haber terminado la manga anterior.
Está manga fué mucho mas entretenida que las anteriores con Koba mas adaptado a su nuevo auto, Veronica Peyón luchando por mantener su primer lugar y Guti atacando constantemente, pero lo mejor fué ver como Pedro Roca y su Integra avanzaban posiciones rápidamente, unas vueltas después, Peyón perdía su lugar ante la presión de Guti y Roca que también superó en la recta a Koba, realmente el Integra del equipo Nippon volaba sobre la pista y cuando parecía que podía superar a Guti, ingresó el Pace Car por un accidente y no volvió a los boxes hasta el final de la carrera, una lástima porque se estaba dando una buena pelea entre Guti, Roca, Koba y peyón(en ese orden terminaron).
Lo que nos dejó esta última fecha, una buena cantidad de vehículos(19 estuvieron en pista), el dominio del equipo Nippon que ocupó el podio completo de la fecha (1ero Guti, 2do Roca y 3era Peyón) y la aparición, por fin, del nuevo Civic SI de Koba que si bién no estuvo a la altura de los autos de Nippon, hay que tomar en cuenta que aun le falta evolucionar por lo que imaginamos que el próximo año si va a estar peleando los primeros puestos, otra cosa que rescatar es que se vió mayor organización y se respetaron los horarios de partida y por último, pero no menos importante, los Pace Car, realmente un gusto ver esos autos, en la primera manga un BMW M3 blanco, en la segunda el siempre espectacular Audi R8 en color negro y en la tercera un Nissan Skyline R33 GTS morado, 3 joyas que le dieron un toque diferente a esta última fecha. 
Eso si, un consejo, arreglen la pista porque realmente es vergonzoso el estado en que se encuentra, hay huecos en varias zonas y los autos son los que sufren, lástima que no pasaron por ahí los presidentes del Apec, de repente por eso si la arreglaban.
Esta fecha también sirvió para premiar a los ganadores del campeonato, que Koba ya había definido semanas atrás, el sub-campeón fue Pedro Roca.
Eso fué todo por esta temporada, volveremos con mas información... cuando la tengamos.
domingo, noviembre 2
6ta Fecha ST2000
El domingo 26 se corrió la 6ta fecha de la ST2000 en el autódromo Henry Bradley de Santa Rosa con triunfo en la general para Javier Cardenas que ganó 2 de las 3 mangas disputadas.
Mientras que el actual campeón, Christian Kobashigawa que ganó la primera manga tuvo que abandonar a falta de una vuelta para el final por problemas con la caja de cambios y justo cuando estaba por superar a Cardenas en el primer puesto. Al parecer los 110 kg que le pusieron de lastre fueron haciendo su trabajo y desgastando el Honda Civic.
Por otra parte, el único incidente se produjo en la segunda manga entre Christopher Fuller y Harold Watson, llevando la peor parte Fuller que se vió obligado a abandonar la competencia por avería en la direcciòn, mientras que Watson quedó muy relegado y con un golpe en el codo, por suerte nada de consideración.
Esto obligó a parar la carrera y dar por terminada la manga ya que no podian retirar el auto de Fuller mientras los demas vehículos no se detengan.
Si bien no se dió el triunfo para Koba, el resultado es bueno ya que como el mismo lo dijo, sumó puntos muy importantes para el campeonato y se alejó de su mas cercano perseguidor, Pedro Roca, que no participó de la carrera por la desición de su equipo, Nippon Autoparts, que no presentó a ninguno de sus autos para la competencia, una lástima ya que el duelo entre Koba y los "Nippones" se presentaba muy interesante. "Solo me queda venir a ver" nos decia Roca muy decepcionado ya que la diferencia con el puntero era de solo 19 puntos. Hasta el momento no se sabe si Nippon participará en la siguiente fecha ya que al parecer van a terminar el año en el desafio Movistar.
Mientras que el actual campeón, Christian Kobashigawa que ganó la primera manga tuvo que abandonar a falta de una vuelta para el final por problemas con la caja de cambios y justo cuando estaba por superar a Cardenas en el primer puesto. Al parecer los 110 kg que le pusieron de lastre fueron haciendo su trabajo y desgastando el Honda Civic.
Por otra parte, el único incidente se produjo en la segunda manga entre Christopher Fuller y Harold Watson, llevando la peor parte Fuller que se vió obligado a abandonar la competencia por avería en la direcciòn, mientras que Watson quedó muy relegado y con un golpe en el codo, por suerte nada de consideración. Esto obligó a parar la carrera y dar por terminada la manga ya que no podian retirar el auto de Fuller mientras los demas vehículos no se detengan.
Si bien no se dió el triunfo para Koba, el resultado es bueno ya que como el mismo lo dijo, sumó puntos muy importantes para el campeonato y se alejó de su mas cercano perseguidor, Pedro Roca, que no participó de la carrera por la desición de su equipo, Nippon Autoparts, que no presentó a ninguno de sus autos para la competencia, una lástima ya que el duelo entre Koba y los "Nippones" se presentaba muy interesante. "Solo me queda venir a ver" nos decia Roca muy decepcionado ya que la diferencia con el puntero era de solo 19 puntos. Hasta el momento no se sabe si Nippon participará en la siguiente fecha ya que al parecer van a terminar el año en el desafio Movistar.
jueves, agosto 14
Resumen ST2000
Acá está el video de la fecha disputada el domingo 3 de Agosto en Santa Rosa, con Triunfo para Guti Michelsen del equipo Nippon Autoparts, seguido por Christian Kobashigawa(Kuruma Diesel) y Mario Hart(También Nippon Autoparts)...
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